Financement du transport collectif et public : la FTQ est l’hôte d’un forum national

Le 20 juin dernier avait lieu le Forum national sur le financement du transport collectif et public, organisé par la FTQ. Plus de 200 personnes – élus municipaux, députés, représentants syndicaux, chercheurs et organismes de la société civile – se sont réunies sous le leadership de notre centrale syndicale pour réclamer un meilleur financement du transport collectif et public au Québec.

Cette importante mobilisation faisait suite à une résolution initiée en grande partie par le SEPB 610 et portée par de nombreux syndicats jusqu’à son adoption au dernier congrès de la FTQ.

Au-delà des municipalités et des sociétés de transport elles-mêmes, la FTQ a démontré avec cette journée qu’un consensus très large existe au Québec en faveur d’un meilleur financement du transport collectif et public et que le gouvernement doit agir en conséquence.

Plus qu’une seule journée, cette mobilisation aura des suites puisque les organismes partenaires se sont entendus pour continuer à travailler ensemble pour faire avancer le dossier du financement du transport collectif. Nous continuerons à nous assurer que la FTQ en fait l’un de ses dossiers prioritaires.

Voir « À l’État de financer l’essentiel de la facture », juge la FTQ et Le REM « creuse le déficit » des autres, déplore Valérie Plante.

SEPB 610

Mobilité Infra Québec : la FTQ émet de sérieuses réserves

À l’occasion de l’étude en commission parlementaire du projet de loi 61 visant à confier les grands projets de transport collectif à une nouvelle agence, la FTQ a publié un mémoire dans lequel elle émet de sérieux doutes quant à la pertinence, au mandat et aux pouvoirs de cette nouvelle structure.

Personne dans le milieu du transport collectif n’a identifié la création d’une agence comme une solution aux problèmes actuels. Au contraire, il suffirait de renforcer l’expertise et les prérogatives des acteurs établis qui connaissent déjà le réseau existant, les besoins et le territoire, soit au premier chef les municipalités et les sociétés de transport comme la STM.

Avec le sous-financement actuel, ces dernières peinent à garder leurs employés. Il est difficile de comprendre comment l’agence réussira à en embaucher.

Voir le communiqué de la FTQ et le mémoire déposé à la commission.

SEPB 610

Collectif Pour la suite du monde : 50 organisations appellent à manifester le 27 septembre

Plusieurs rassemblements sont organisés le 27 septembre prochain « pour dénoncer un dialogue difficile avec le gouvernement Legault et des avancées trop lentes et insuffisantes en matière de transition sociale et environnementale. »

Comme professionnel.le.s du transport collectif, nous vivons directement les conséquences de cette inaction et de ce manque d’écoute.

Le 610 et d’autres sections locales du SEPB-Québec participeront donc à la marche prévue à Montréal à compter de 18h30. Joignez-vous à nous! Notre point de rassemblement est le terrain de baseball du Parc Jeanne-Mance, à l’intersection des avenues du Mont-Royal et Parc.

Des rassemblements sont aussi organisés ailleurs au Québec. Consultez la liste sur la page du collectif.

SEPB 610

Loi 15 sur les régimes de retraite : la Cour suprême met fin à la saga judiciaire

Les recours judiciaires entrepris par de nombreux syndicats, dont le SEPB 610, au lendemain de l’adoption, il y a près de 10 ans, de la Loi 15 sur les régimes de retraite du secteur municipal ont pris fin le mois dernier avec le refus de la Cour suprême d’entendre les appels autant des syndicats que du Procureur général du Québec.

La décision de la Cour d’appel est donc maintenue, ce qui signifie essentiellement deux choses. Les articles de loi qui suspendaient l’indexation automatique des rentes des retraités sont bel et bien inconstitutionnels. C’est une victoire pour les retraités. Les autres articles de la loi, qui concernent les participants actifs, sont toutefois valides et constitutionnels selon les tribunaux.

Rappelons qu’à la suite de l’adoption de la Loi 15, les syndicats et la STM se sont entendus en 2019 pour modifier différents paramètres de notre régime de retraite pour les années de participation à compter de 2014. Notamment, la rente est calculée sur un salaire carrière indexé, plutôt que sur le salaire moyen des 3 meilleures années. Le calcul de la rente de raccordement a également été revu.

SEPB 610

Le (décevant) budget du Québec : nous y étions

Une délégation de cinq représentants du SEPB 610 étaient à l’Assemblée nationale le 13 mars dernier, lendemain du dépôt du budget, pour participer à la journée de rencontres avec les députés, organisée par la FTQ.

Nous étions aux premières loges pour réagir à chaud aux mauvaises nouvelles que contenaient ce budget pour le transport collectif.

À travers la journée, ce sont 8 députés qui ont pu entendre les préoccupations et arguments du SEPB 610 et échanger avec l’un de nous : Frantz Benjamin, Virginie Dufour, Jennifer Maccarone et Marc Tanguay du Parti libéral; Ruba Ghazal, Vincent Marissal et Alejandra Zaga Mendez de Québec solidaire; ainsi que Shirley Dorismond de la CAQ.

Le dossier du financement du transport collectif prend ainsi de plus en plus de place dans les priorités du mouvement syndical. La FTQ travaille d’ailleurs à l’organisation d’un Forum national sur le financement du transport collectif et public qui doit avoir lieu à Montréal en juin prochain. Nous vous tiendrons informés.

 

SEPB 610

Le rôle des syndicats dans les COP

Comme à chaque année depuis 2015, le président du SEPB 610 Marc Glogowski fait partie de la délégation de la FTQ et de la société civile québécoise à la Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP).

La FTQ dresse d’ailleurs un bilan très positif de sa participation à la COP28 en décembre dernier.

De manière plus générale, quels rôles les syndicats jouent-ils dans les COP? Nous en rappelons ici quelques-uns :

  1. Représentation des travailleurs : Les syndicats représentent les intérêts des travailleurs dans les discussions sur les changements climatiques. Cela peut inclure la défense des travailleurs touchés par la transition vers une économie plus verte et la promotion de politiques qui garantissent une transition juste pour les travailleurs.
  2. Plaidoyer pour des politiques équitables : Les syndicats favorisent des politiques climatiques qui prennent en compte les impacts sur l’emploi, la formation et le bien-être des travailleurs. Ils contribuent à la formulation de politiques équitables et durables.
  3. Participation aux dialogues sociaux : Les syndicats participent aux dialogues sociaux au sein des COP, collaborant avec d’autres parties prenantes pour élaborer des solutions qui intègrent les perspectives des travailleurs.
  4. Promotion de la transition juste : Les syndicats plaident en faveur d’une transition juste vers une économie à faible émission de carbone, en mettant l’accent sur la protection des emplois existants, la création d’emplois verts et la garantie de conditions de travail décentes dans les nouvelles industries.
  5. Éducation et sensibilisation : Les syndicats jouent un rôle dans l’éducation et la sensibilisation des travailleurs sur les enjeux liés aux changements climatiques, encourageant une compréhension plus large des défis et des opportunités.
  6. Participation à la mise en œuvre des politiques : Une fois que des accords sont conclus lors des COP, les syndicats sont impliqués dans la mise en œuvre des politiques au niveau national, en travaillant avec les gouvernements et d’autres parties prenantes pour garantir une transition juste.

Mon rôle à la COP était de sensibiliser nos politiciens présents sur place de cette dichotomie entre le financement des projets et le financement de l’exploitation du service. Pour maintenir, voire augmenter l’offre de service du transport en commun, il faut garantir un budget opérationnel adapté aux objectifs de croissance des sociétés de transport. Voici les divers intervenants que j’ai rencontrés :

  • Benoit Charrette, ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs du Québec
  • Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie du Québec, ministre responsable du Développement économique régional, ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal
  • Désirée McGraw, Porte-parole de l’opposition officielle en matière d’environnement et de lutte contre les changements climatiques, Parti libéral du Québec
  • Steven Guilbeault, ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada
  • Kristina Michaud, Porte-parole du Bloc Québécois en matière de Changements climatiques, Sécurité publique et protection civile et Jeunesse
  • Taylor Bachrach, député du NPD
  • Elizabeth May, députée du Parti vert

Il est primordial que les syndicats participent aux COP, tout comme les différents groupes de la société civile. Il y a un dicton qui se dit là-bas à chaque année : « Si vous n’êtes pas à la table, c’est que vous êtes au menu. » (If you are not at the table then you are on the menu).

 

SEPB 610

Pour un financement ambitieux du transport collectif au Québec – écrivons à la ministre Guilbault

L’organisme Trajectoire Québec et l’application Transit ont lancé ce mois-ci une campagne visant à interpeller la ministre des Transports du Québec Geneviève Guilbault pour l’appeler à investir davantage dans les services de transport en commun au Québec.

Un message pré-rédigé est fourni sur l’application de Transit, pour envoyer un courriel à la Ministre en un simple clic. L’objectif est que le plus grand nombre de personnes possible fassent savoir à Mme Guilbault que l’enjeu du financement du transport collectif leur tient à cœur et a des répercussions sur leur vie quotidienne.

On vous encourage à ajouter votre voix à celle de milliers d’autres utilisateurs des services de la STM, pour lesquels nous travaillons quotidiennement à planifier, entretenir et développer.

Financement du transport collectif : la FTQ s’invitera aux consultations

La ministre des Transports et de la Mobilité durable Geneviève Guilbault a annoncé en février dernier la tenue de consultations sur le financement du transport collectif.

Sous l’impulsion de son groupe de travail sur le transport collectif, dont fait partie le SEPB 610, la FTQ demandera à rencontrer la ministre dans le cadre de ces consultations. Un exercice du genre exige que le point de vue des travailleuses et travailleurs qui font vivre le transport collectif au quotidien soit entendu, qu’ils soient cols bleus, cols blancs ou professionnels.

Nous inviterons la FTQ à mettre en valeur auprès de la ministre l’atout considérable que représente l’expertise des professionnels évoluant au sein de la plus grande société de transport du Québec. Donner à la STM et à ses employés les moyens et des conditions de travail à la hauteur de leur expertise reste l’avenue à privilégier pour atteindre les ambitions de l’État en transport collectif.

Télémédecine privée : Ottawa interpelle les provinces!

Beaucoup d’encre a coulé depuis la publication en janvier de l’étude de l’Institut de recherche et d’informations socioéconomiques (IRIS) sur l’industrie des soins virtuels privés au Québec. En rappel, le SEPB-Québec avait organisé une webdiffusion à ce sujet peu de temps après la publication de l’étude.

Le dossier a fait du chemin, car on apprenait plus tôt en mars que le ministre fédéral de la Santé Jean-Yves Duclos a sommé les provinces qui permettaient l’essor des services privés de télémédecine de faire cesser cette pratique. « Il entend « clarifier ce point » dans une lettre d’interprétation de la Loi canadienne sur la santé » et menace « de réduire les transferts fédéraux en matière de santé d’un montant équivalent » aux frais imposés aux patients qui utilisent ces services.

« Qu’ils soient fournis en personne ou virtuellement, il est essentiel que l’accès aux services médicalement nécessaires demeure gratuit et continue d’être fondé sur les besoins médicaux », a soutenu le ministre, selon les propos rapportés dans cet article de La Presse.

Un dossier qui a pris des proportions inespérées depuis les premiers questionnements du SEPB 610 par rapport à la télémédecine privée, lors de la renégociation de nos assurances collectives en 2020.

 

SEPB 610

Journées de rencontres entre députés et militants syndicaux

Marc Glogowski, président du SEPB 610, en compagnie d’autres militants syndicaux, s’adresse au caucus du Bloc Québécois.

 

Le SEPB 610 était présent aux deux journées de rencontres avec des députés organisées le 7 février à Ottawa, par le Congrès du travail du Canada (CTC) et le 15 mars à Québec, par la Fédération des travailleuses et travailleurs du Québec (FTQ).

Nous avons profité de ces rencontres pour aborder, en premier lieu, le sujet du financement du transport collectif, mais aussi ceux de la nécessité d’un régime public et universel d’assurances médicaments, d’une loi anti-briseurs de grève au fédéral et de l’évolution des lois du travail afin de mieux protéger les droits des télétravailleurs et télétravailleuses.

Voici quelques photos tirées de ces rencontres.


De gauche à droite : Philippe Lapointe (FTQ-Construction), Marc-Édouard Joubert (Conseil régional FTQ Montréal métropolitain), Alexandre Boulerice (député de Rosemont, NPD), Clairandrée Cauchy (Syndicat des Métallos), Benoit Tessier (vice-président, SEPB 610)


Marc Glogowski, lors de sa rencontre avec la députée Brenda Shanahan (Châteauguay, Parti libéral du Canada)


Pierre-Luc Tremblay, Benoit Tessier et Marc Glogowski du SEPB 610 avec d’autres militantes et militant du SEPB et de l’AIMTA et le chef du Bloc Québécois Yves-François Blanchet.


Pierre-Luc Tremblay lors de sa rencontre avec la députée Céline Haytayan (CAQ, Laval-des-Rapides)


Pierre-Luc Tremblay lors de sa rencontre avec la députée Virginie Dufour (PLQ, Mille-Îles)


Marc Glogowski lors de sa rencontre avec la députée Shirley Dorismond (CAQ, Marie-Victorin)